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Maxxis Razr AT-781 235/75 R15 109T

Maxxis Razr AT-781235/75 R15 109T

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Maxxis

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

109

Geschwindigkeit:

EAN:

4717784360935

EU Reifenlabel:

72 dB

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Unser Flaggschiff unter den All-Terrain-Reifen, der RAZR AT , wurde mit dem Know-how entwickelt, das Maxxis aus seiner Teilnahme am Offroad-Rennsport gewonnen hat. Der RAZR AT verfügt über eine neue Offroad-Mischung mit innovativen chemischen Füllstoffen für maximale Riss- und Abplatzbeständigkeit sowie eine längere Profillebensdauer.

Das neue Profil weist 3D-Profilblöcke und Brückenverstärkungen auf, um das Profilausschwingen und unregelmäßigen Abrieb zu minimieren. Ein neues, gepanzertes Seitenwanddesign gibt Offroad-Enthusiasten zusätzliche Sicherheit, indem es die Seitenwandtraktion und den Pannenschutz maximiert. Der RAZR AT bietet zudem ein innovatives doppelt cordiertes Karkassendesign für hervorragenden Fahrkomfort und Haltbarkeit.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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