Metzeler Racetec SM Reifen

Der Metzeler Racetec SM - der Racer-Reifen für Supermotos

Schneller, sicherer und mit einem sensationellen Drift durch die Kurven? Kein Problem mit dem aalglatten Sommerreifen Metzeler Racetec SM, der beste Rennqualität liefert. Er gehört zu den so genannten Slick-Reifen, die auch Formel 1 Fans bestens bekannt sind. Dieser hoch entwickelte Reifen ist für den Profi die ideale Bereifung, der an internationalen und nationalen Supermoto-Rennen teilnimmt und genauso ein perfekter und hochwertiger Reifen für den Amateur.

Der Metzeler Racetec SM - perfektes Kurvenverhalten

Mit dem Metzeler Racetec SM beweist sich wieder das Know-How der Marke Metzeler. Besonders in engen Kurven beweist dieser Pneu seine große Stärke und bietet durch die größere Aufstandfläche dem Piloten mehr Kontrolle und Sicherheit über seine Supermoto. Ein 0-Grad Stahlgürtel sind dafür verantwortlich. Beim Eingang einer Kurve wird bei minimalen Schräglagenwinkeln die Aufstandsfläche reduziert und ein perfekter Drift ist möglich. Der Hinterreifen wird zu diesem Zeitpunkt vom Gewicht entlastet. Verteilt sich nach dem Drift das Gewicht wieder auf Vorder- und Hinterreifen, wird dadurch die Aufstandsfläche wieder vergrößert und der Metzeler Racetec SM erreicht zu diesem Moment einen optimalen Grip. Am Kurvenausgang bietet dieser innovative Reifen dem Piloten volle Sicherheit. Verantwortlich dafür ist die Struktur des Hinterreifens. Die flexible Reifenschulter verformt sich dermaßen bei einem vollen Gewicht, dass sich die Aufstandsfläche ebenfalls wieder erhöht.

Voller Grip und exzellentes Handling

Den Motorradreifen Metzeler Racetec SM gibt es in zwei verschiedenen Mischungen. Die Bezeichnung K 1 steht für kalte und verschmutzte Strecke und für glatten und mittelrauen Asphalt, während die Bezeichnung K 2 für eine warme und saubere Strecke und abrasiven Asphalt gilt. Mit der speziellen Reifenkontur des Metzeler Racetec SM sind schnelle Richtungsänderungen durch den hervorragenden Grip möglich.

Der Metzeler Racetec SM bietet im Rennmodus genauso ein optimales Kurvenverhalten, wie für den Amateur auf der Straße. Ein Reifen mit optimalem ausbalanciertem Fahrverhalten.