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Nokian Hakkapeliitta LT3 265/60 R20 121/118Q

Nokian Hakkapeliitta LT3265/60 R20 121/118Q

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Nokian

Breite:

265

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

121/118

Geschwindigkeit:

EAN:

6419440410203

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: 364,30 €

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Nokian Hakkapeliitta LT3

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Premium-Winterreifen für leichte Nutzfahrzeuge

Sorgenfreie Fahrt für Winterarbeiten

Der neue, nordische Winterreifen Nokian Hakkapeliitta LT3 bietet hervorragenden Grip und Fahrstabilität in Kombination mit einer robusten Struktur und hervorragender Lebensdauer. Der Reifen wurde für den anspruchsvollen Wintereinsatz entwickelt und ist ein zuverlässiger und sicherer Begleiter – ob auf vereisten Straßen oder schneebedeckten Baustellen.

SICHERHEIT UND VERLÄSSLICHKEIT FÜR EXTREME WINTERBEDINGUNGEN
DIE WELTWEIT ERSTEN EDELSTAHLSPIKES SORGEN FÜR MAXIMALE HALTBARKEIT DANK KORROSIONSRESISTENZ GEGENÜBER SALZIGEN STRAßEN
STÄRKE UND STABILITÄT FÜR SCHWERE LASTEN

Offiziell für den Wintereinsatz genehmigt Offiziell für den Wintereinsatz genehmigt

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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