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Michelin Pilot Sport All Season 4 295/35 R20 105V

Michelin Pilot Sport All Season 4295/35 R20 105V

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Michelin

Breite:

295

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

105

Geschwindigkeit:

EAN:

3528705146498

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: 402,64 €

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Ganzjahresdesign mit herausragender Leistung, das aus der Masse hervorsticht.

Leistung, die anhält. Der MICHELIN® Pilot® Sport All Season 4 bietet bis zu 29 % mehr Laufleistung als führende Wettbewerber. Auf der Rennstrecke entwickelt und auf der Straße bewährt, sorgt die innovative Dynamic Response Technology für eine gleichmäßige Verteilung von Kräften und Temperaturen, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern und eine langanhaltende Ultra-High-Performance zu gewährleisten.

Maximale Leistung in allen Jahreszeiten. Ob trocken, nass oder schneebedeckt – der Pilot® Sport All Season 4 bietet überlegene Leistung bei jeder Witterung.

Asymmetrisches Profildesign – Mehr Gummi an der Außenschulter sorgt für außergewöhnlichen Seitenhalt und verbessertes Handling.
Extreme Silica+ Laufflächenmischung – Rennsport-inspirierte Mischung mit maximalem Silica-Anteil für hervorragenden Grip auf glatten Straßen.
360-Grad variable Lamellentechnologie – Vollständige und ineinandergreifende Lamellen schaffen Greifkanten für verbesserte Traktion bei Nässe und Schnee.
Helio+ Technologie – Fortschrittliche Gummimischung für optimalen Grip auch bei Eis und frostigen Temperaturen.
Greifkanten in den Rillen greifen in losen Schnee, um die Beschleunigung und das Bremsen bei Winterbedingungen zu verbessern.

Premium-Design, zertifiziert für Supersportwagen.
Der MICHELIN® Pilot® Sport All Season 4 ist der erste Ganzjahresreifen, der von Chevrolet für den Corvette ausgewählt wurde. Verleihen Sie Ihrem Sportwagen einen Premium-Look, der sich von der Masse abhebt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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