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Hankook Dynapro HPX (RA43) 215/45 R18 89V

Hankook Dynapro HPX (RA43)215/45 R18 89V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Hankook

Breite:

215

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8808563614144

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: 132,10 €

Einzelpreis

132,10 €

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Hankook Dynapro HPX (RA43)

132,10 €

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Wo Sicherheit Sie weiterbringt, optimale Fahrkontrolle für SUVs

Laufleistung
Bis zu 12% höhere Lebensdauer

Neue Gummi-Mischung
Da dank der vergrößerten Kontaktfläche der Bodendruck verteilt wird, verfügt der Dynapro HPX über eine längere Nutzungsdauer.

3D GripKontrol Lamellen
Die 3D GripKontrol-Lamellen befinden sich auf der Mitte der Lauffläche, um den Reifen in einer optimalen Form zu halten. Dies trägt zu einer herausragenden Performance beim Grip bei.

Low-Noise Technologie
Die im Inneren der Rillen angewandte Low-Noise Technologie reduziert wirksam die Abrollgeräusche, indem sie den Luftweg verengt, ohne die beabsichtigten Eigenschaften der Rillen zu beeinflussen.

Opti-Pitch Technologie
Reifengeräusche können durch die Anwendung der Opti-Pitch Technologie deutlich reduziert werden. Der Dynapro HPX hat die Anzahl und Größe der Profilblöcke optimiert, was Abrollgeräusche minimiert.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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