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Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/50 R20 104W

Goodyear EfficientGrip Performance SUV235/50 R20 104W

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroadreifen

Hersteller:

Goodyear

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

104

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526359650

EU Reifenlabel:

70 dB

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Außergewöhnlich leise und komfortabel, entwickelt für luxuriöse SUVs auf der Autobahn, mit verstärkter und robuster Konstruktion, die allen Fahrbedingungen standhält.

Der EfficientGrip Performance SUV Reifen ist für diejenigen konzipiert, die stets das Beste wollen. Er bietet eine komfortablere Fahrt dank der QuietTred-Technologie, die Außen- und Innengeräusche reduziert und den Fahrern luxuriöser SUVs eine ruhigere Fahrt ermöglicht.

Goodyear’s FlexContact-Technologie verwendet eine stärkere Untergummilage und eine Dämpfungsschicht, die Vibrationen reduziert und die Isolierung des Reifens verbessert, was den Fahrkomfort erhöht.

Außergewöhnliche Laufruhe: Die QuietTred-Technologie des EfficientGrip Performance SUV umfasst ein geräuschdämpfendes, fortschrittliches Laufflächen- und Karkassendesign, das die Geräuschentwicklung auch bei zunehmendem Verschleiß des Reifens reduziert. Dies sorgt für eine leisere und komfortablere Fahrt.

Verbesserter Komfort: Die FlexContact-Technologie des EfficientGrip Performance SUV verwendet eine stoßabsorbierende Dämpfungsschicht, die die Reifenvibrationen verringert und so die Auswirkungen von Unebenheiten auf der Straße minimiert. Dies ermöglicht eine ruhigere und angenehmere Fahrt.

Exzellente Nassleistung: Der EfficientGrip Performance SUV verwendet innovative Polymere mit optimierter Mikrostruktur für verbesserten Grip bei nassen Straßenbedingungen. Zusätzlich sorgen breitere und verstärkte Schulterblöcke für eine verbesserte Bremsleistung.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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