Achtung bei der Hauptuntersuchung: Reifenzustand kann die Plakette kosten

Wer die Hauptuntersuchung ohne böse Überraschungen überstehen will, sollte sein Fahrzeug im Vorfeld genau unter die Lupe nehmen. Auch der Zustand der Bereifung ist entscheidend. Lesen Sie hier bei Reifen.de, worauf Sie achten sollten, um ohne Komplikationen Ihre neue Plakette zu bekommen.

Reifenkontrolle bei der Hauptuntersuchung — *Die Profiltiefe des Reifens sollte regelmäßig kontrolliert werden.*

Bei der Hauptuntersuchung (HU) werden vom Prüfer auch die Reifen bewertet. Denn abgefahrene oder beschädigte Pneus sind ein weitverbreitetes Durchfallkriterium. Folgende Aspekte spielen hier eine Rolle:

Reifengröße
Kennzeichnung
Bauart
Profiltiefe
Alter
genereller Zustand

Bereifung wird bei Hauptuntersuchung häufig beanstandet

Alte oder verschlissene Pneus sind ein häufig festgestellter Mangel. Dies belegt eine aktuelle Reifenstatistik der Sachverständigenorganisation KÜS. Bei insgesamt 1,4 Millionen Hauptuntersuchungen, welche die Prüforganisation im ersten Halbjahr 2012 durchführte, fielen knapp 35.000 Fahrzeuge aufgrund von Reifenmängeln durch. Beanstandet wurden:

Alter und Zustand (13.141 Fahrzeuge)
Unterschreitung der Mindestprofiltiefe (16.464 Fahrzeuge)
Verwendung einer unzulässigen Reifendimension (5.110 Fahrzeuge)

Laut einer KÜS-Umfrage kannten zudem rund 30 Prozent der Fahrzeughalter nicht die aktuelle Profiltiefe Ihrer Reifen. Sollten auch Ihre Reifen nicht mehr den gesetzlichen Anforderungen entsprechen, können Sie hier die Preise aktueller Modelle vergleichen und noch heute bequem und sicher einen neuen Satz Reifen bestellen.

TÜV Hessen informiert: Die Hauptuntersuchung

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Hauptuntersuchung: Kosten und Anlaufstellen

Die Hauptuntersuchung wird heutzutage von verschiedenen staatlich anerkannten Prüforganisationen durchgeführt:

TÜV (Technischer Überwachungsverein)
DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein)
GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung)
KÜS (Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger)
FSP (Fahrzeug-Sicherheitsprüfung)

Die Kosten pro Hauptuntersuchung für PKW unterscheiden sich hierbei je nach Organisation und Bundesland. Im Durchschnitt jedoch werden etwa 100 Euro (inkl. AU) fällig.

Achtung

Wer seinen HU-Termin überzieht, muss im schlimmsten Fall mit 60 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg rechnen. Diese Konsequenzen drohen, wenn Sie den TÜV überziehen. Bei Kfz, für die eine Sicherheitsprüfung vorgegeben ist, sind strengere Sanktionen zu erwarten - im schlimmsten Fall mit 75 Euro Bußgeld.

Was genau wird bei der Hauptuntersuchung kontrolliert?

Neben dem Reifenzustand werden im Zuge der Hauptuntersuchung vor allem die folgenden Dinge überprüft:

Zustand der Bremsen
Funktion der Beleuchtungseinrichtungen
Flüssigkeitsstände
Sicherheitsanzeigen und Warnleuchten
Zustand der Frontscheibe
elektronische Assistenzsysteme
Abgasausstoß

Die Abgasuntersuchung (AU) kann auch von einer zertifizierten Werkstatt durchgeführt werden. In einem solchen Fall ist bei der Hauptuntersuchung ein entsprechender Nachweis vorzulegen.

Fazit

Die Hauptuntersuchung ist alle 24 Monate durchzuführen. Den Termin sollten Sie unbedingt einhalten, um kein Bußgeld zahlen zu müssen. Werden Mängel festgestellt, sind diese innerhalb eines Monats zu beheben. Wer ohne gültige Plakette in eine Verkehrskontrolle gerät oder an einem Unfall beteiligt ist, kann mit teuren Verwarngeldern und Punkten in Flensburg belangt werden.

Autor: Henrik Lode

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