Presseinformation von ReifenDirekt.de
Datum: 20.04.2018
Umfrage von ReifenDirekt.de: 50 Prozent wollen Sommerreifenpflicht
- In zwölf Ländern konnten Besucher der ReifenDirekt-Onlineshops von Februar bis März über Für und Wider einer Sommerreifenpflicht abstimmen.
- Von europaweit über 750 Teilnehmern stimmt die Hälfte für eine Sommerreifenpflicht.
- Von Land zu Land weichen die Resultate teilweise stark vom Durchschnitt ab.
Delticom AG/ReifenDirekt.de, Hannover – 20.04.2018. Von Mitte Februar bis Ende März hatten Besucher der ReifenDirekt-Onlineshops von Delticom, Europas größtem Online-Reifenhändler, in Deutschland und elf weiteren europäischen Ländern die Gelegenheit darüber abzustimmen, ob sie eine Sommerreifenpflicht befürworten würden. Ergebnis: Von insgesamt über 750 Teilnehmern sagt genau die eine Hälfte: Ja, eine Sommerreifenpflicht ist im Sinne der Sicherheit sinnvoll. Die andere Hälfte hält eine solche Maßnahme für unnötigen Regulierungswahnsinn. Allerdings weichen die Angaben in den einzelnen Ländern teilweise deutlich vom Durchschnitt ab. So sind etwa in Schweden oder Norwegen mehr als zwei Drittel der Teilnehmer für eine Sommerreifenpflicht. In Deutschland, den Niederlanden, Spanien oder Großbritannien hingegen lehnt eine deutliche Mehrheit diese ab. In der Schweiz, Dänemark und Frankreich halten sich die Antworten die Waage.
„Die Ergebnisse sind teilweise überraschend“, kommentiert Thierry Delesalle von ReifenDirekt.de. „Dass es im europäischen Durchschnitt ein so ausgeglichenes Bild bei der Frage nach einer Sommerreifenpflicht gibt, deutet darauf hin, dass das Bewusstsein für die Bedeutung von passenden Reifen für die Sicherheit steigt. Ihr wird weithin Vorrang vor der Sorge um Überregulierung eingeräumt. Wir empfehlen Autofahrern, die hohen Wert auf Bremsleistung und Grip und damit auf Risikominimierung legen, in der warmen Jahreszeit Sommerreifen zu nutzen. Auch Ganzjahresreifen sind je nach individuellem Fahrprofil geeignet. In keinem Fall sollten jedoch Winterreifen noch im Sommer genutzt werden, erst recht nicht solche, die man noch ‚abfahren‘ möchte, weil sie für den Einsatz in Schnee und Eis nicht mehr ausreichend sind.“
Sommerreifen verfügen im Vergleich zu Winterreifen über Gummimischungen, die für höhere Durchschnittstemperaturen ab sieben Grad Celsius optimiert sind. Ziel der Hersteller ist hier eine optimale Balance zwischen Nasshaftung, minimiertem Wiederstand und langer Lebensdauer. Winterreifen hingegen haben bei warmen Wetter eindeutig das Nachsehen bei Bremsweg und Haftung – das Gummi ist dafür zu hart. Zudem erhöht sich der Rollwiderstand, Fahrgeräusch und Kraftstoffverbrauch nehmen zu. Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss, entsprechen aber eher den Eigenschaften von Winterreifen, damit sie das M+S- bzw. Alpine-Symbol erhalten. Die Performance von spezialisierten Sommer- beziehungsweise Winterreifen können sie allerdings naturgemäß nicht erreichen.
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Über ReifenDirekt.de
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