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Debica Passio 2 155/65 R13 73T

Debica Passio 2155/65 R13 73T

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Debica

Breite:

155

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000588067

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

68 dB

Höchster Preis: 38,88 €

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Debica Passio 2

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Der Passio 2 weist eine hohe Laufleistung dank verbesserter Druckverteilung auf der Aufstandsfläche auf. Dabei sorgt das Vier Rippen Design für vorbildlichen Grip, bei nassen und trockenen Fahrbahnverhältnissen und bietet so einen hohen Fahrkomfort. 4-Rippen-Profildesign und Karkasse mit mit optimierter Druckverteilung für guten Grip und hohe Laufleistung.

Nässefreundliche Laufflächenmischung und optimierte Laufflächenkontur
Feine Microverzahnung und Vergrößerung der Kontaktfläche zur Fahrbahn
Gute Nassbremsperformance

Breite, umlaufende Längsrillen und radiale Schulterrillen
Schnelle Wasserableitung
Gute Aquaplaningeigenschaften

Unterschiedliche Profilblocklängen (variabler „Pitch“)
Reduzierung der Geräuschemission im Fahrbetrieb
Geringes Abrollgeräusch

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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