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Continental Conti Hybrid HS3 265/70 R19.5 140/138M

Continental Conti Hybrid HS3265/70 R19.5 140/138M

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Continental

Breite:

265

Höhe:

Bauart:

Zoll:

19.5

Tragfähigkeit:

140/138

Geschwindigkeit:

EAN:

4019238027761

EU Reifenlabel:

69 dB

Höchster Preis: 404,77 €

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Continental Conti Hybrid HS3

Lenken Sie Ihre Flotte in die richtige Richtung – mit dem neuen Conti Hybrid HS3. Dieser neue Lenkachsreifen verbindet hohe Laufleistung und herausragende Kraftstoffeffizienz auf Landstraßen und Autobahnen und kann so ideal für gemischte Anwendungsbereiche verwendet werden. Die Einsatzflexibilität wird noch unterstrichen durch hervorragendes Nassfahrverhalten während der gesamten Lebensdauer des Reifens sowie durch deutlich geringeren Rollwiderstand. Für Lenkachse geeignet.

Neue Maßstäbe für den Regionalverkehr:

Branchenführend
Hohe Laufleistung
Herausragende Kraftstoffeffizienz
Sehr gutes Nassfahrverhalten über die Lebensdauer
Deutlich verbesserter Rollwiderstand

Durch ein vergrößertes Profilvolumen ist der Conti Hybrid HS3 mit schmalerer Rillenbreite ausgestattet, die die Laufleistung verbessert und für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch sorgt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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